Советы и тактика Железнодорожный магнат

Из дневника матерого магната.
Когда сетка дорог заметно разрастается вширь и вглубь, можно запустить несколько экспрессов, перевозящих исключительно пассажиров и почту, по маршрутам, охватывающим как можно больше крупных городов. При этом в первую очередь необходимо учитывать эстетические характеристики локомотива. А если добавить еще и вагон - ресторан, то пассажиры будут старательно проедать за поездку дополнительно по 20% от стоимости билетов. Так как скорость доставки очень влияет на цены за пассажирские перевозки, стоит задуматься и о вагоне технического обеспечения, снижающем вероятность поломки поезда.

Умный в гору не пойдет.
Внимательно следите за цветовой гаммой при строительстве дороги. Ровная зеленая поверхность – это хорошо, желто - оранжевые цвета – уже хуже, а вот если длинный участок окрашивается в красный цвет, означающий крутой подъем, то, скорее всего, выгоднее будет поднакопить деньжат и потратиться раз в пять больше на строительство туннеля. Иначе потом вы будете созерцать, как маломощные поезда, по нескольку месяцев кряду пыхтят почти на месте, взбираясь в горку. Однако, существуют локомотивы почти одинаково хорошо ездящие по ровной и наклонной поверхности, но при этом они обычно низкоскоростные.